Description

Performances et Fiabilité Japonaises !

• Bougies froides en Iridium, fabriquées au Japon par GReddy & NGK
• Deux grades plus froid que l’origine
• Affectations : voir liste ci-dessous
• Bougies idéales pour les moteurs modifiés ou utilisés de façon intensive
• Longueur du filetage : 19 mm
• Longueur totale : 69.5 mm (hors électrode)
• Type de filetage : M14x1.25
• Diamètre clé à bougie : 16
• Référence GReddy : 13000078
• Vendue à l’unité, ajustez la quantité voulue dans votre panier

Spécifications des Bougies GReddy Iridium Tune ISO#8

Fabriquées au Japon par GReddy, ces bougies froides sont étudiées pour fonctionner à des températures plus élevées que l’origine, et aident ainsi à dissiper la température à l’intérieur des cylindres. Cela améliore la combustion et donc les performances, et fiabilise le moteur en réduisant le risque de détonation.

Particulièrement adaptées au moteurs sportifs japonais modifiés ou utilisés de façon intensive, ces bougies sont notamment compatibles avec les moteurs suivants :

• Toyota
  • 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE (Supra, Chaser, Aristo)
  • 1NZ-FE (Yaris TS)
  • 1UZ-FE, 3UZ-FE (Lexus LS400, LS430, SC400, SC430, Toyota Crown)
  • 1ZZ-FE, 2ZZ-GE (Celica, Corolla, MR-S, Lotus Elise, Exige)
  • 3S-GE, 3S-GTE, 3S-FE (Celica, GT-Four, MR-2)
  • 4A-FE, 7A-FE
  • 7M-GE, 7M-GTE (Supra)
• Nissan
  • SR20DE, SR20DET (S13, S14, S15)
  • KA24DE (Silvia)
  • VG30E, VG30DE, VG30DETT (300ZX)
  • RB25DE, RB25DET (Skyline, Laurel)
• Honda
  • B16, B18, B20 (Civic, Integra)
  • C30, C32 (NSX)
  • D15, D16, D17 (Civic)
  • F20, F22 (S2000)
  • H22 (Prelude)
  • K20, K24 (Civic)
• Subaru : EJ20, EJ22, EJ25 (Impreza turbo, Legacy, Forester)
• Suzuki : M16A (Swift Sport ZC31)
• Daihatsu : JB-DET (Copen)
• Et nombreuses affectations européennes : Audi, BMW, Porsche, Renault, Volkswagen

Caractéristiques